Der er mange anvendelsesmuligheder for en pro-cyklisttrøje

Landevejscykeludstyr vil have en ny udgivelse

Landevejscykeludstyr vil have en ny udgivelse

Thibaut Pinot går på pension efter Tour of Lombardiet

2023. november 02. - cykeltojoewgoi

Mark Cavendish har tidligere udtalt, at han besluttede at annoncere sin pensionering efter 2023-sæsonen. Efter Tour of Lombardiet annoncerede Groupama-FDJ-køreren Thibaut Pinot officielt sin pensionering. Dette løb var Thibaut Pinots sidste optræden som professionel kører, og han kyssede sin Billigt Cykeltøj til sidst.

Den perfekte afslutning på Tour of Lombardiet fik Tadej Pogacar til at vinde mesterskabet for tredje gang, og fans var også vidne til det sidste løb i Thibaut Pinots karriere. Hverken ledelsen af Groupama–FDJ eller hans holdkammerater troede, at Thibaut Pinot ville forlade så hurtigt. Thibaut Pinot er français-folkets stolthed, og den ånd, han udviste under løbet, påvirkede mange fans. På begge sider af Tour of Lombardy-banen hepper utallige kørere på Thibaut Pinot. De hylder deres idol Thibaut Pinot på deres egen måde, og de foretrækker at se Thibaut Pinots kamp live. Selvom Thibaut Pinot ikke er en perfekt professionel kører, har han stadig mange mangler. Men han behandler hver kamp oprigtigt, og ingen fan vil være utilfredse med ham. Fansenes entusiasme og bifald får Thibaut Pinot til at føle sig glad, og hans eksistens bliver bemærket af alt for mange fans.

Thibaut Pinot tog den vigtigste beslutning i sin karriere. Han var fuld af modvilje og kunne kun sige farvel. Han kan godt lide følelsen af at spurte i stævnet, og han nyder endda udfordringen med at bestige etaper. Fra nu af kan Thibaut Pinot kun ride som medlem af fansene, han er ikke længere en professionel rytter. FDJ Cykeltrøje ledsagede Thibaut Pinot i den sidste kamp, og han blev set gøre sit bedste i den sidste kamp. Thibaut Pinot vil kun efterlade et godt minde til fansene, når han deltager i Tour of Lombardiet. Han vil gerne være der til det sidste bud.

Col du Tourmalet, den legendariske etape i Tour de France

Tour de France-etaperne har forskellige geografiske muligheder, så hver etape har sine egne karakteristika. Ikke alle veje kan bruges som Tour de France-etaper, og etapevalget er også meget strengt. Tour de France har ikke kun de æres Billigt Cykeltøj, som deltagerne konkurrerer om, men også en af de klassiske legendariske etaper, Col du Tourmalet.

Col du Tourmalet er kendt for mange racerfans. Det er en af de mest berømte klatreruter på Tour de France. Der er en dramatisk historie bag Col du Tourmalet, og den har lige så meget arv som Tour de France Cykeltrøje. Bestigningen af Col du Tourmalet er 17 kilometer lang, og banens klatresværhedsgrad er ikke det sværeste niveau i Tour de France. Men endepunktet højt på bjerget har skabt utallige historier her, og rutens oprindelse kommer fra før 1910. Som Tour de France-grundlægger Henri Desgrange har hans kollega Stannis altid ønsket at tilføje Col du Tourmalet til Tour de France rute. Stannis gjorde en masse forberedelser. Han kendte vejforhindringerne og inspicerede selv vejforholdene. Selv med snedækkede veje og koldt vejr, vælger Stannis stadig at gå til Col du Tourmalet.

Stannis stødte på vanskeligheder, mens han inspicerede Col du Tourmalet, og han blev også fundet af redningsholdet i kraftig sne. Efter at Stannis var blevet reddet, sendte han et telegram til Henri Desgrange. Han skrev, at han havde krydset Col du Tourmalet, og at vejen var i god stand og kunne bruges som en af etaperne i Tour de France. Fra da af begyndte den legendariske vej Col du Tourmalet i Tour de France, og den bruges stadig i begivenheden indtil i år. De høje bjergbestigninger i Tour de France er ikke de sværeste niveauer af roadracing, men disse etaper har det dybeste fundament.

Fremkomsten af unge topryttere dæmper veteranernes tilstedeværelse

Efterhånden som de vigtige landevejsbegivenheder i 2023-sæsonen slutter, har mange fans set for mange fremragende unge kørere. Deres fokus skiftede fra veteranryttere til yngre ryttere, og løbet var meget konkurrencedygtigt. Jumbo-Vismas Primož Roglič så fremkomsten af unge ryttere på holdet, og han tog også beslutningen om at forlade holdet og skifte sin Billigt Cykeltøj.

I år tiltrak Jonas Vingegaard og Jumbo-Visma for meget opmærksomhed fra fans, og holdet nåede også den højeste vinderrekord i holdets historie. Team sky, som tidligere dominerede landevejsmesterskabet, har skiftet navn til Team Ineos. Det nuværende Team Ineos har ikke nået sit mål med hensyn til mesterskabshæder. Holdets hovedkører Remco Evenepoel har misset Tour de France og Vuelta a España mesterskaberne. Mange chauffører ser fremkomsten af unge chauffører, og de glemmer, at der findes for mange veteraner. For professionelle kørere kan de kun genvinde fansens opmærksomhed ved at deltage i konkurrencer. Chris Froome, Peter Sagan, Geraint Howell Thomas osv., de er alle forsvundet fra racerfans opmærksomhed i år.

Selvom veteraner stadig er i stand til at deltage i konkurrencen, er antallet af deltagere i de tre store ture begrænset. Holdet foretrækker at overlade muligheder til kørere, der kan vinde mesterskabet, mens veteraner, der engang fik stor opmærksomhed, gradvist taber nyheder. Chris Froome har vundet Tour de France Cykeltrøje fire gange og har ingen ambition om at vinde en femte titel. Optagelserne af begivenheden blev givet til mesterskabskørerne, og deres udseende indledte en ny æra for landevejsløb.

 

Landevejscykelkonfiguration er vigtig for professionelle ryttere

Professionelle kørere kan indrømme, at de går glip af etapemesterskabet eller det samlede mesterskab, men de kan ikke acceptere udstyrsproblemer. Mange billeder af topbegivenheder gives til breakouts eller topkørere, men ulykker, der sker under konkurrencen, vises sjældent. Professionelle ryttere er ikke forargede over Billigt Cykeltøj, og det sidste, de kan lide, er, når deres cykler går i stykker under et løb.

Hvis der er et problem med landevejsbilen før målstregen eller før spurten, vil det i høj grad påvirke deltagernes mentalitet. Deres indsats er at vinde mesterskabet eller en god placering, men virkningen af udstyrsproblemer er for stor. Professionelle ryttere vil smide deres cykler vredt og se på banen fyldt med hjælpeløshed. I skarp kontrast har Mathieu van der Poel altid forsøgt at reparere sine egne cykler. Mathieu van der Poel vil ikke klage over den dårlige form, han vil forsøge at råde bod på det. Mens Mathieu van der Poel arbejder på sin cykel, venter han også på holdets supportteknikere. Mathieu van der Poels præstation er overraskende for fansene. Han kæmpede faktisk tilbage fra en ulempe for at opnå placeringen.

Fans kan ikke ignorere omfanget af udstyrsskade. Alvorlige skader vil også ødelægge chaufførens mentalitet. Selv toprytterne Tadej Pogacar og Jonas Vingegaard forsøger at undgå noget så slemt som dette. Derfor er forudsætningen for at stille op om en eventuel mesterskabshæder førerens stand, og udstyret for at deltage er også opmærksomhedsværdigt. For eksempel kan professionelle ryttere acceptere ikke at kunne konkurrere om Tour de France Cykeltrøje, men de kan ikke acceptere cykelproblemer. Til sidst beskadigede den impulsive rytter cyklen en anden gang, og de skal også kompensere holdet.

Der er ikke mange karriere-comebacks for landevejscyklister

Karriererne for mange fans foretrukne idoler er fulde af modangreb, men hvor mange kørere kan rejse sig fra truget. Bilfans kan ikke lide, at deres idoler skifter fra konger til almindelige mennesker. De foretrækker chaufførens ånd at modstå vanskeligheder. Professionelle chaufførers karriere varer dog ikke længe. Det, de værdsætter, er de forskellige Billigt Cykeltøj, der repræsenterer mesterskabet.

Rigtige landevejscyklister har ikke mange mirakler i spillet. Det eneste, de har til fælles med toprytterne, er deres kærlighed til cykling. I år så fans skuffelsen i øjnene på topkøreren Mark Cavendish, som endnu ikke har vundet en etape i Tour de France. Mark Cavendishs fortrydelse kommer fra hans beslutning om at gå på pension. Heldigvis giver holdet ham mulighed for at deltage i Tour de France igen næste år. Mark Cavendish har vundet 34 etaper af Tour de France i sin karriere, og han ønsker at sætte en ny rekord i begivenheden, inden han går på pension. Han ville være den største cyklist i historien, men mange ulykker ville ikke tillade, at det personlige ønske blev realiseret. Mark Cavendishs karriere er uadskillelig fra skader, og hans personlige hæder er også hæmmet af skader.

Mange fans tror, at alder og skader er ansvarlige for Mark Cavendishs fald i præstationer, men han er ikke blevet besejret af tvivl. Mark Cavendish er meget bevidst om, at han vil savne Tour de France Cykeltrøje, men hans mål er at vinde en etape. Mark Cavendishs professionelle pres er meget højt, og hans spidsbelastningsperiode blev brugt som den standard, som fans dømmer ham efter. Mark Cavendish græd også under konkurrencen for at acceptere virkeligheden, men han opgav stadig ikke at cykle.

Groupama–FDJ for at vælge yderligere sponsormærker

I år modtog Jumbo-Visma for første gang ikke samarbejde fra den største sponsor, men holdet vandt i stedet den højeste mesterskabshæder i holdhistorien. Efter 2023-sæsonen vil Groupama-FDJ også afslutte samarbejdet med sine vigtigste sponsorer. Næste år kommer sponsorlogoet ikke på FDJ Cykeltrøje, og holdet vælger igen andre sponsormærker.

I december i år udløb kontrakten mellem Groupama-FDJ og Den Franske Republiks cykelmærke Lapierre. De har samarbejdet i i alt 22 år. 22 år ser ud til at være gået meget hurtigt, og Groupama-FDJ-kørere bliver gradvist erstattet af unge ansigter. Uanset om det er et hold eller en sponsor, har de alle succes med hinanden. Groupama–FDJ vandt 13 Tour de France etapemesterskaber under deres partnerskab, og holdets ryttere vandt Tour de France sprintmesterens grønne Billigt Cykeltøj tre gange. Der er også æren for køreren Thibaut Pinots Hillclimb King i dette års Tour de France. Det er de resultater, som holdet og sponsorerne håber at se. Det er bare, at Groupama–FDJ ikke vandt Grand Tour-mesterskabet i samarbejdsperioden, og deres ryttere arbejder også hårdt for at konkurrere om hæder. Konkurrencen blandt topholdene i år er meget hård, og Jumbo-Vismas ekstraordinære præstation var over de øvrige holds forventninger.

Groupama–FDJ vil også byde velkommen til nye sponsorer, og teamledelsen er Lapierre meget taknemmelig for hans samarbejde. Lapierre vil fortsat fokusere på at udvikle bedre cykler og imødekomme behovene ved andre landevejsløb. Deres teknologiske forskning og udvikling vil hjælpe forbrugerne med at eje højtydende cykler, så de har nye mål med at afslutte deres samarbejde med professionelle teams. Groupama–FDJ vil ikke ændre deres mål om at vinde mesterskabet, og deres ryttere vil fokusere mere på træning for at forbedre deres niveau.

https://www.volgmijnreis.nl/instellingen

http://cykeltojoewgoi0.wordpress.com/

Den første rytter til at vinde tre Tour de France-trøjer samme år, Tadej Pogacar

Selvom Tadej Pogacar gik glip af Tour de France-mesterskabet i år, præsterede han også meget godt i andre begivenheder. Tidligere var Tadej Pogacar den første kører, der vandt tre Tour de France Cykeltrøje samme år. Hans evner kan betragtes som en topkører. Tadej Pogacar er meget passioneret omkring landevejsløb, og hans smil kan altid helbrede fansens bekymringer.

Tadej Pogacars karriere har endnu ikke set en trist historie, og han har ikke været i en meget ustabil situation. Selvom Tadej Pogacar har misset Tour de France-mesterskabet i de seneste to år, er hans karriere stadig domineret af sejre. Tadej Pogacar blev født i Republika Slovenija i 1998. Han var mere interesseret i fodbold som barn. Tadej Pogacar valgte også cykelsporten, efter at hans bror blev interesseret i landevejscykling. I 2011 tiltrak Tadej Pogacars fremragende præstation Mario Andrettis opmærksomhed, som også blev hans træner. Tadej Pogacar finpudsede sine ridefærdigheder under vejledning af træner Mario Andretti, og hans dedikation gennem otte år blev nøglen til at slutte sig til UAE Team Emirates. I maj 2019 flyttede Tadej Pogacar til UAE Team Emirates, og hans træner Mario Andretti blev også holdets sportsdirektør.

Tadej Pogacar vandt tre etaper ved 2019 Vuelta a España og sluttede på tredjepladsen i begivenheden. I 2020 deltog Tadej Pogacar i Tour de France for første gang. Hans sejr var fuld af udfordringer. To kørere fra UAE Team Emirates trak sig tilbage fra løbet, og Tadej Pogacar stod over for situationen uden en stedfortræder og stolede på, at andre modstandere ville lancere et angreb. Tadej Pogacar overgik endda sin ærkerival Primož Roglič for at vinde sin første Tour de France-titel, og han fik også sponsorstøtte til UAE Team Emirates Cykeltrøje. Samme år blev Tadej Pogacar den første kører til at vinde tre Tour de France-trøjer, og hans styrke faldt ikke på grund af kærlighed.

 

Tour of Guangxi giver mange almindelige ryttere mulighed for at konkurrere

Omdømmet og niveauet for Tour of Guangxi kan ikke nå topniveauet, men de deltagende hold og kørere har set Kinas landskab. Mange tophold vil tilpasse sig unge kørere, og deres topkørere vil selektivt holde ferie. Det giver mange almindelige kørere mulighed for at deltage, og de kan også vise deres Billigt Cykeltøj frem i konkurrencen.

Hver racerbegivenhed vil have sine egne udfordringer for hver kører. Forskellige baner giver ryttere med sportsånd mulighed for at konkurrere, og de behøver kun en cykel for at vinde mesterskabet. Chauffører vil vinde etaper og begivenheder gennem deres egen indsats. Selvom det samlede mesterskab i Tour of Guangxi måske ikke betragtes som den øverste hæder af fansene, er konkurrencen meget vigtig for førerens vækst. Deltagende ryttere vil ikke gå til medieinterviews for at klage over deres træning, de vil kun forbedre sig gennem kombinationen af træning og vejlængde. Professionelle chauffører viser sig også i konkurrencer på højt niveau, og de giver aldrig let op.

LottoNL-Jumbo Cykeltrøje er åbenbart den mest populære blandt fans. Holdet har opnået for mange mesterskaber i år. Efter at Jumbo-Visma opnåede en kæmpe fordel, bad holdet også andre ryttere om at deltage aktivt i Tour of Guangxi. Betydningen af 2023 Tour of Guangxi er, at begivenheden giver en konkurrencedygtig scene for hver kører. De er måske ikke så berømte som topkørerne, men deres præstationer i etaperne fortjener fansens bifald. Enhver almindelig kører ønsker succes, og nogle kørere bryder selv igennem i konkurrencer.

Jumbo-Visma-rytteren vinder Tour of Guangxi-mesterskabet

Dette års roadracing-begivenheder fortsætter med at starte, og disse begivenheder slutter fortsat perfekt. Siden fødslen af Tour of Guangxi-mesterskabet er roadracing-begivenhederne i Kina også afsluttet. Fans i Kina så Billigt Cykeltøj i forskellige farver, og de så også kørerne konkurrere i topholdene.

Jumbo-Visma har haft en Grand Slam af landevejsmesterskaber i år, hvor holdets kørere har vundet de fleste af titlerne. Antallet af Jumbo-Visma mesterskaber i holdhistorien er øget, og holdet har nået en klippehøjde i år. Selv med det gennemprøvede INEOS-team var deres ryttere ikke i stand til at vinde mesterskabet fra Jumbo-Visma-konkurrencen. Dette års arrangement gør alle hos Jumbo-Visma stolte, da de endelig bliver set af utallige fans. Det vigtigste er, at alle mesterskaber ikke kun vindes af vinderen, men endnu vigtigere, teamworket på holdet. Uanset hvilken mesterskabspræmie Jumbo-Visma vinder i år, vil de dele den mellem deltagerne. Road racing er en niche-type konkurrence, men den er stadig elsket af mange.

Professionelle landevejscyklister og fans er alle mennesker, der elsker denne konkurrencebegivenhed. LottoNL-Jumbo Cykeltrøje giver også fans i flere lande mulighed for at se, at holdets præstation virkelig er enestående. Jumbo-Visma i 2023-sæsonen er blevet en reference for andre hold, og de håber også at vinde flere mesterskabshæder. Selvom rekorderne for mange hold ikke er enestående, har de ikke opgivet muligheden for at deltage og vinde mesterskabet.

 

Jonathan Milan undlod at spurte og missede etapemesterskabet

Road racing kræver ikke kun held, men også taktikken fra professionelle teams og kørere under løbet. Bahrain Victorious Jonathan Milan spurtede foran, og hans røde Billigt Cykeltøj var ikke den første, der krydsede målstregen. Til sidst missede Jonathan Milan den femte etape af Tour of Guangxi. Han kunne kun chokere Juan Sebastián Molano fra UAE Team Emirates for at vinde.

Den mest spændende del af hver etape er, at efterhånden som de kommer tættere på slutningen, prøver hver kører deres bedste for at vinde etapemesterskabet. Fordi de skulle anstrenge sig så meget for at konkurrere, så deres respektive præstationer ud til at være særligt svære. Heldigvis bruger professionelle chauffører beskyttelsesbriller, og de fleste af deres udtryk kan ikke ses tydeligt af fans. Juan Sebastián Molano fra UAE Team Emirates angreb baseret på hans egen dømmekraft, og hans beslutning vandt etapen med succes. Slutspurten var det hele værd for Juan Sebastián Molano, som ville have været glad, selvom han missede etapesejren. Konkurrencen i landevejsløb afhænger trods alt af den enkeltes slutspurt, og Bahrain Victorious Jonathan Milan vandt fjerdepladsen.

Jonathan Milan forsømte sin venstre position i slutspurten og gav dermed Juan Sebastián Molano en chance for at vinde. Jonathan Milan var for meget opmærksom på konkurrenten til højre, og han var chokeret over Juan Sebastián Molanos angreb. Jonathan Milan blev ved med at nikke med hovedet under spurten, og hans ansigt rørte næsten Bahrain-Merida Cykeltrøje. Selvom Jonathan Milan missede den femte etape af Tour of Guangxi, vandt han anden etape.

süti beállítások módosítása